在岁月的迷宫里闯荡有一天我们还是会走散但是我知道梦只有一个出口让我们约在那里相见在不同的跑道上起飞彼此要互交心灵的航线当脚步迈开就决定要走永远把昨天藏在心里面..................　　下班公交车上飘起了这首快要遗忘的老曲，小虎队的气息唤醒了整个公交车的沉寂，伴着这音调，车外夜的漆黑这时在我眼里也变得更加生动...想了好久还是没想起来歌名是什么？最后明白唯有＂天天想我＂这个歌名足与歌词相配...
想想，当还弄不懂歌词意思的时候，对小虎队欢快的歌调只剩下痴迷，感觉小虎队的声音能给自己力量，能驱使自己向前...那时候的感觉源自懵懂！
现在重温小虎队，除了沉浸在欢快的音调里，更多的是情不自禁地开始咀嚼这歌词里的韵味．＂在岁月的迷宫里闯荡，天下没有不散的筵席，有一天我们还是会走散，只有期待这那未知的再次相聚，老朋友之间的别离是新朋友相聚的开始...小虎队的这首＂天天想我＂在我眼里是时间老人给我们的赠礼...
岁月催人老，昨天都变成了回忆，这歌调里稚气的苏有朋的声音依然清晰，可现实中的苏有朋已经成了小老头...！又一年的七月依然来得那么悄无声息，一眨眼间，秋天的脚步又将到来，夏天照样走...

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城市一天的喧嚣,现在总算消停下来,至少对于我来说是这样,十点多静坐在窗前,望着外面的一片漆黑和对面高楼上唯有的几丝朦胧灯光.心生几分静谧.内心也激发了些遐想,虽然有点混乱,但喜欢这种感觉,一日三省,在这纷繁的世界,每天得给自己留下一点思考的空间...
今天据说是“风神”登陆深圳,这南方的雨足足地过了把瘾,这所谓的“风神”虽不如北方凛冽寒风的呼呼,但也甚是威武...路边的大树被吹得七零八散,行人无能幸免被淋成"落汤鸡"的遭遇!我的一头散发被吹得分不清东难西北...正逢在外面跑,足足扮演了一天的"梅超风"!狼狈一个字,什么"让暴风雨来得更猛烈些啊",还是习惯平日里的风和日丽...回家的路上,自己不知道哪根筋不对,沉浸在风雨中竟哼起了小调...其实自己也不明白是心情好还是不好... 但那一刻绝对沉醉在了自己的世界里,只思考一个问题,到底是这“风神”更厉害,还是生活中的暴风雨更厉害? 这“风神”我能应对,如果是生活中的龙卷风我将能否如此泰然?
好久不读小说,却然想到了遗留在潜意识里的一段语句---
"我沿着你的轨迹，步过所谓的荒芜，通往有‘彼岸花’凛冽盛开的记忆间，暖风...

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深圳科技企业的人才争夺开始从“暗”战转为“明”抢。近日，中兴公司正式启动了大规模的人才招聘计划，从深圳开始，在全国范围内进行声势浩大的招聘行动。
3G研发人员成招聘主力
除了薪资水平没有具体列明，招聘的人数也没有出现在中兴的海报上。中兴人力资源部相关负责人向记者表示，从深圳开始的招聘只是全年招聘计划的一部分，所列出的职位、部门也并非全部内容，只要应聘者符合公司的要求都会被接纳。据透露，此次招聘会的应聘人员到场人数，已经突破了中兴招聘活动的历史记录。
人力资源部经理向记者表示，今年主要招聘的职位将会重点分布在研发和市场岗位，重点在公司目前的战略方向，如无线通信等，以及不断发展的海外市场的人员需求。日前刚刚在国内启动的3G，作为中兴今后重点发展的领域之一，3G研发人员也成为中兴此次招聘最大的主力岗位。
年薪基本在10万以上
对于此次招聘，中兴公司并没有透露具体的薪资待遇等，只是表示“有竞争力”。而中兴通讯相关负责人告诉记者，招聘原则是遵循“人-岗匹配”和 “职-岗匹配”，对于不同的岗位会考虑不同的适应性和不同的岗位标准，将提供行业内具有一定竞争力的...

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深圳科技企业的人才争夺开始从“暗”战转为“明”抢。近日，中兴公司正式启动了大规模的人才招聘计划，从深圳开始，在全国范围内进行声势浩大的招聘行动。
3G研发人员成招聘主力
除了薪资水平没有具体列明，招聘的人数也没有出现在中兴的海报上。中兴人力资源部相关负责人向记者表示，从深圳开始的招聘只是全年招聘计划的一部分，所列出的职位、部门也并非全部内容，只要应聘者符合公司的要求都会被接纳。据透露，此次招聘会的应聘人员到场人数，已经突破了中兴招聘活动的历史记录。
人力资源部经理向记者表示，今年主要招聘的职位将会重点分布在研发和市场岗位，重点在公司目前的战略方向，如无线通信等，以及不断发展的海外市场的人员需求。日前刚刚在国内启动的3G，作为中兴今后重点发展的领域之一，3G研发人员也成为中兴此次招聘最大的主力岗位。
年薪基本在10万以上
对于此次招聘，中兴公司并没有透露具体的薪资待遇等，只是表示“有竞争力”。而中兴通讯相关负责人告诉记者，招聘原则是遵循“人-岗匹配”和 “职-岗匹配”，对于不同的岗位会考虑不同的适应性和不同的岗位标准，将提供行业内具有一定竞争力的...

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在IT企业中，作为一个技术工程师，今后的职业规划是怎样的？应该如何来应变越来越大的职业压力？技术工程师的将来在哪里？其实大家心里都清楚，技术工程师的将来有几条路：其一，技术管理，通过丰富的技术经验和不断成长的资历走向管理层；其二，资深技术顾问，在技术这条道上走到黑，成为某个技术领域的权威，成为资深的技术顾问；其三，是大家很容易忽略的，也是对于大多数技术工程师来说更能够实现的，被誉为二十一世纪最有前途的职业岗位：项目经理。 　　项目经理顾名思义是针对一个项目设定的leader，项目经理的职位是有时效性的，随着项目的产生而设置，随着项目的结束而终止，正因为有这样的属性，所以在一个集成公司里，项目经理的担当者就没有固定的人选，而对于大多数以项目而维系公司业务的集成公司来说，项目的成败就决定公司的成长消亡，而项目的成败又维系在最为关键的项目经理身上。 　　绝大多说的集成公司老总在有项目实施时，缺省会委派一个对项目所使用技术和产品熟悉的工程师担当项目经理。但一个工程师可以很快很好的胜任项目经理的职位吗？有好的技术就能做好项目管理吗？答案当然是否定的，那么，一个优秀的工程师如何转变为一个优秀的项目经理...

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未来新一代的汽车将配备范围广阔的各种传感器，使它们能够“看见”前方的路况。尽管这些附加电子装置的整合提供了安全性，但也可能产生安全问题。在一场会议上，德国汽车制造商针对上述问题探讨了各种趋势以及它们所拥有的各种选择。
汽车正在学习如何看见并识别它们的周遭环境──例如能识别运动方向上障碍物的前视雷达，或是做为停车辅助的后视红外线传感器都已成为现实；新款豪华休旅车奥迪Q7 SUV还配备了侧面辅助雷达，以侦测在盲点的其它车辆。
未来的汽车将安装更多的智能视觉系统。如果事情像Volkswagon的研究人员Will Specks在第11届德国Automobil Elektronik大会所展示的那样发展下去，将来的车辆将被配备摄影机，使它们能够看见──确切地说，应是识别所看到的物体。
例如，连接到摄影机的影像处理软件将能识别交通标志，并在仪表板上发出相应的视觉或听觉警告。“我们的目标是训练汽车学会去看，”担任福斯中央电子研究实验室经理的Specks表示：“新一代汽车驾驶辅助系统的关键，就是让汽车具备像人类一样的感觉，且能够在道路上调整自己的方向。”
或许并非巧合，福斯在2005年的美国军方无人驾驶车辆挑战赛中...

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亚德诺：注重在华长期投资
ADI(亚德诺半导体)将创新、业绩和卓越作为企业的文化支柱，在此基础上已成长为该技术领域最持久高速增长的企业之一。ADI公司是业界广泛认可的数据转换和信号处理技术全球领先的供应商，拥有遍布世界各地的60000客户。
2008年1月28日，ADI与我国南瑞继保电气有限公司正式建立联合实验室，以加强模拟和数字信号处理技术在电力系统自动化领域的应用研究。这是ADI公司在中国首次与工业企业合作建立的联合实验室。此次与南瑞继保的联手合作对ADI更具有战略性的意义，可以说是ADI在华工业领域技术和业务发展的一个里程碑。
另外，ADI十分注重在华进行长期投资，在过去的几年中与中国的多所大学建立了大学联合实验室。正如ADI董事会主席和创始人Ray Stata所说，“这项投资反映了我们对资助中国创新工程的长期兴趣”。
去年8月，ADI在上海正式启用其位于上海的大中华和亚太区总部新名称——亚德诺半导体技术(上海)有限公司。此举体现了ADI公司对大中华和亚太区市场的长期承诺,并且增强了ADI公司在模拟集成电路(IC)行业不断创新的公司形象，其创新产品包括ADI公司一直处于业界领先地位的模数转换器(ADC)...

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每当见到工作七、八年，甚至十年的老工程师前来面试或参加招聘会时，我会觉得的尴尬和难受，总会自然而然的想着：几年以后，我，我的兄弟，我的朋友是否也会像他们一样。整个大中国的所有老工程师当中，他们又占有几成？我不想知道，我害怕知道，只感觉心好酸，好无奈！ 当拒绝一个满脸通红、低声说话的应届小女生后，看着她沮丧的离去时，真想鼓起勇气叫住她：“您来我们公司吧！我们会指导您，手把手的教您”，但是公司允许吗？老板愿意吗？我心酸，我无奈。 当农村的父母省吃俭用日盼夜盼，盼着自己的孩子能考上大学，盼到后又这借那借，到处借钱供孩子上大学。可是当广大的我们毕业后，依然找不到工作，或是做上根本就不适合的工作，根本就没有能力为父母分担的时候。。。。想到这，我眼睛红了，有点模糊，除了感受心酸和无奈外，我能做什么？我们还能做些什么？？？ 当老板没有实现当初的诺言；当同事们在抱怨着累死累活确只得到这么点年终奖金；当同事，当初的兄弟、战友们远离我们另寻自己的前程时，除了祝愿他们一路走好，有空常来看我们外，还能说什么，做些什么？心酸和无奈。 当领导抱怨着人才不好招，当毕业生们找不到工作，当工程师抱怨没有好的待遇而频繁...

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